Nürburgring: mejor pista del mundo
- Diego Massuttier
- 25 abr 2016
- 2 Min. de lectura
El circuito original se concibió como lugar de pruebas de las marcas alemanas de automóviles. La construcción del circuito, diseñado por Otto Creutz, se inició en septiembre de 1925. En 1927, Nürburgring comenzó a albergar el Gran Premio de Alemania y el Gran Premio de Alemania de Motociclismo.
En esta época existía un trazado completo de 28,3 km (17,5 millas) de 6,7 m de ancho y estaba formado por dos secciones, la sección sur, Südschleife, de 7,5 km, y la sección norte, Nordschleife, de 22,8 km. Considerado como el circuito más difícil y agotador del mundo, el Nordschleife se conoce como Grüne Hölle o "infierno verde", apelativo inventado por el piloto de Fórmula 1 Jackie Stewart.
En 1929 se utilizó por última vez el circuito completo en Grandes Premios, y se pasó a utilizar el Nordschleife. Los pilotos que consiguieron recordar cada curva y ganar en la década de 1930 fueron llamadosRingmeister ("maestro del circuito"), como Rudolf Caracciola, Tazio Nuvolari y Bernd Rosemeyer.
Luego de la Segunda Guerra Mundial, el Gran Premio de Alemania retornó y permaneció allí durante décadas, incorporándose al Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 1951. Surgieron nuevos Ringmeister, tales como Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, John Surtees, Jackie Stewart y Jacky Ickx.
Se encuentra ubicada alrededor del pueblo y castillo medieval de Nurburgo en las montañas Eifel, Alemania. Con una longitud de 26 kilómetros, un total de 40 curvas a izquierdas, 50 a derechas y una diferencia de altura de 300 metros a lo largo del trazado.
Es sus principios se usaba para competencias de formula 1, sin embargo su distancia y peligrosidad hizo que series como esta no la usaran mas, aun hay competencias como las 24 hr de resistencia.
Una de las grandes ventajas de esta pista es que es abierta al publico, pagando una vuelta puedes recorrer todo el viejo trazado o si lo prefieres la pista tiene taxis deportivos con instructores calificados que pueden darte una vuelta y hacerte experimentar la pista mas larga y desafiante del mundo.
Muchos fabricantes actualmente prueban sus vehículos en ella, ya que por su distancia, cambios de alturas e irregularidades permiten la máxima prueba de suspensión y desempeño para vehículo en desarrollo.
El record actual del vehículo de producción de vuelta mas rápida es para el Porsche 918 Spyder con 6:57 minutos .
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